Thông gió
. Thân mũ được thiết kế có 8 lỗ thông khí, lớp mút xốp bên trong có 16 lỗ thoát khí, cùng với 6 đường thoát khí tương ứng, giúp tăng cao hiệu quả thông gió, lượng gió đi vào lớn, tốc độ đẩy khí nóng ra nhanh.
. Thiết kế đuôi mũ áp dụng khí động học, có khả năng duy trì cân bằng, ổn định cho thân mũ khi lái xe với tốc độ cao, áp lực gió lớn.
. Thiết kế đuôi mũ áp dụng khí động học, có khả năng duy trì cân bằng, ổn định cho thân mũ khi lái xe với tốc độ cao, áp lực gió lớn.