Thông gió
. Lớp mút xốp có 4 lỗ thoát khí và 6 đường thông khí, đem lại hiệu quả thoáng khí cao.
. Thông gió trước sử dụng cơ chế đẩy để đóng mở, giúp đưa gió mát vào bên trong mũ.
. Thông gió sau được thiết kế mở, thông với lỗ thông khí ở trên lớp mút xốp, giúp đẩy khí nóng và khí ẩm ra khỏi mũ.
. Thông gió dưới cằm ứng dụng cơ chế đẩy để đóng mở, đưa khí vào trong mũ, tạo hiệu quả lưu thông khí, loại bỏ hơi nước đọng trên kính.
. Bộ phận thông gió sau đi kèm một lớp lưới màu bạc, giúp ngăn bụi và côn trùng bay vào trong mũ.
. Thông gió trước sử dụng cơ chế đẩy để đóng mở, giúp đưa gió mát vào bên trong mũ.
. Thông gió sau được thiết kế mở, thông với lỗ thông khí ở trên lớp mút xốp, giúp đẩy khí nóng và khí ẩm ra khỏi mũ.
. Thông gió dưới cằm ứng dụng cơ chế đẩy để đóng mở, đưa khí vào trong mũ, tạo hiệu quả lưu thông khí, loại bỏ hơi nước đọng trên kính.
. Bộ phận thông gió sau đi kèm một lớp lưới màu bạc, giúp ngăn bụi và côn trùng bay vào trong mũ.